Ne, že bychom tomu nerozuměli: vše je poveleno, když jde o to zaujmout a přilákat kupce. Nicméně … Nechejme ale soudy na zákaznících a jelikož první edice tohoto dua Streamliner Alpine se vyprodala, proč by tomu nemělo být také v případě Pink Edition (50/70 ks). Už jméno samotného výrobce H. Moser & Cie. je zárukou. Dodejme, že donedávna zárukou prvotřídní mechaniky, nyní už rok i quartzu?
Začněme „barvičkami“. Spolupráce švýcarské hodinářské značky a týmu BWT Alpine Formula One Team (dříve Benetton, Renault F1 a Lotus F1) zvolila modro-růžové barvy, včetně kombinéz dvojice jezdců, a tomu se přizpůsobil i producent časomír. Ve své tiskové zprávě se dokonce ptá – vždyť kdo nemá rád růžovou?
Podle vysvětlení výrobce je quartzová verze, tedy model Streamliner Alpine Mechanics Pink Edition vlastně pracovním časovým instrumentem, který by se například hodil pro mechaniky a další členy týmu stáje F1, kteří musí pracovat s přesností na méně než sekundy. Proto quartz? Vlastně hovoříme o tak zvaném auto quartzu, tedy hybridu, který využívá mechanický rotor (proto ono Mechanics v názvu) pro výrobu elektrické energie pro chod jak analogové dvojice ruček, tak digitálního zobrazení dalších informací. K nim patří šestice další údajů: od GMT, přes chronograf s přesností 1/100 s, po věčný kalendář. K tomu přidejte závodní informace o nadcházejících jízdách, přes zpětný odpočet do začátku toho, kterého závodu až po informace, kterými se dorozumívají členové týmu závodních stájí F1. Po pravdě, až na poslední nabídku už tohle všechno i mnohé další například japonští konkurenti do svých quartzových hodinek zakomponovali už před lety. Pravda, nikoliv ale v podobě auto quartzu a balení od špičkového mechanického výrobce. Zdařilá předchozí modrá kolekce ale výrobce přesvědčila, že zájem bude i o pink.
Zcela přirozeně, že H. Moser & Cie. není producentem daného quartzového strojku DIO. Tím je firma Sequent, za níž stojí Harry Guhl, známý nejen jako spoluinvestor značky Czapek Geneve, ale i další firmy s českými kořeny – Chronotechny.
Mikro systém strojku na principu statoru a rotoru s osmi základními díly při plném nabití zajistí chod až na 9000 hodin, tedy na 375 dnů. Kalibr má celkem 186 dílů a pracuje s přesností +/- 0,3 s za 24 h. Zajímavé je, že i když je DIO menší než mechanický strojek druhého kusu v této sadě, je pouzdro tohoto modelu o 0,3 a 0,2 mm větší, jak pokud jde o průměr, tak i výšku. Oba kusy jsou pak v pouzdře z oceli s voděodolností 120 m.
Už jsme to naznačili, ale uveďme to zřetelně – oba kusy představují sadu, jen quartz je možné v sérii 20 ks zakoupit samostatně. Má to ale jeden háček, zákazník musí být majitelem modelu Streamliner Cylindrical Tourbillon Skeleton Alpine z roku 2024.
Mechanický model Streamliner Alpine Drivers Pink Edition s pouzdrem o průměru 42,3 mm a výšce 14,2 mm je osazen strojkem s automatickým nátahem HMC 700 (434 dílů) pracujícím na frekvenci 21 600 polokmitů/h s dvojicí pérovníků, a tedy rezervou chodu 72 h. Jde o centrální chronograf s centrálními ručkami pro měření jak sekund, tak i minut a s ovládáním tlačítky na pozici 10 a 2, korunkou na pozici 4. Už fakt, že se rotor nachází pod centrálními ručkami napovídá, že nejde o klasický strojek z dílny H. Moser & Cie., ale o výtvor studia Agenhor, které se stalo součástí holdingu Melb (rodina Meylanů), který ještě vlastní také značku Hautlence.
Foto: H. Moser & Cie.
H. Moser & Cie.
Streamliner Alpine Drivers Pink Edition
Strojek: mechanický s automatickým nátahem
Pouzdro: průměr 42,3 mm, výška 14,2 mm, ocel
Kalibr: HMC 700, průměr 34,4 mm, výška 7,3 mm
Frekvence: 21 600 polokmitů/h
Rezerva chodu: 72 h
Kamenů: 55
Voděodolnost: 120 m
Edice: 50 ks
Cena: 1 862 500 Kč (sada)
